央视网消息：23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。

 　　高速磁浮采用“抱轨”的方式运行，列车没有脱轨风险。与轮轨列车相比，磁浮列车没有传统的“车轮”，行驶时与轨道不发生接触，无轮轨摩擦，维护量也更少。工程突破性解决了超高速工况下车体轻量化、强度、刚度、噪声等系列难题，开发出轻质高强度的新一代车体；气动性能达到国际先进水平。

　　作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。

 　　目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800~900公里/小时，时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。

　　作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具，高速磁浮用于长途运输，可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”。按实际旅行时间计算，在1500公里运程范围内，高速磁浮是最快的交通方式。“以北京至上海为例，加上旅途准备时间，乘飞机需要约4.5小时，高铁需要约5.5小时，而高速磁浮仅需3.5小时左右。

 　　央视财经记者了解到，目前，5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研制目前正在顺利推进中。按照项目计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验。

    以上就是本篇文章【“地表最快”交通工具！我国时速600公里高速磁浮试验样车下线】的全部内容了，欢迎阅览 ！ 文章地址：http://houdi.cs-ej.cn/quote/4170.html 
     行业      资讯      企业新闻      行情      企业黄页      同类资讯      网站地图      返回首页 成事e家移动站 http://hond.cs-ej.cn/ , 查看更多